Orbea Terra Gravel from the ground up

Niekończące się odkrywanie, nocne przygody, nierówne drogi i szutrowe szlaki – jest wiele znaczeń słowa "gravel". Nie ma wątpliwości, że rower gravelowy musi je wszystkie pokonywać z kontrolą, szybkością i wygodą, ale przede wszystkim stworzyć pragnienie dobrej zabawy. Zaprojektowana od podstaw z myślą o szutrze, Terra nie jest przerobionym rowerem szosowym ani odchudzonym rowerem górskim. Dodaj komfortu swoim przygodom na drodze, w końcu odkryj, dokąd prowadzi ten polny szlak, lub pozwól, aby Twoje wycieczki trwały aż do zmierzchu.


Istnieje szeroki świat, a Terra jest gotowa do odkrywania go razem z tobą.


Inteligentna integracja i funkcje dostosowują się do Twoich potrzeb, a niezwykle łatwa w prowadzeniu geometria gravela jest wygodna i precyzyjna bez względu na to, gdzie się wybierasz. Definicja jazdy na szutrze może się zmieniać w zależności od miasta lub kraju, ale Terra jest elastyczna i gotowa do jazdy.



BARDZIEJ WYDAJNY ROWER


Terra została zaprojektowana do najszerszego zakresu zastosowań i może być skonfigurowana tak, aby radziła sobie tak, jak chcesz w terenie, na którym jeździsz najczęściej.


Wiele opcji kół i opon pozwala Terra dotrzeć tam, gdzie zwykłe rowery szosowe nie mogą, łatwo pokonywać trudny teren i znacznie poszerzać szlaki, które możesz pokonać.


TERRA MOŻE MIEĆ ZAMONTOWANE OPONY 700X45C DLA ZYSKANIA SZYBKOŚCI I WYDAJNOŚCI LUB Z BIEŻNIKAMI 650X2.1 DLA EKSTREMALNEJ WYTRZYMAŁOŚCI I KOMFORTU, JEŚLI POTRZEBUJESZ WIĘKSZEJ PRZYCZEPNOŚCI.







KOMPATYBILNOŚĆ Z NAPĘDEM


Zaprojektowanie naszej ramy od podstaw dało nam możliwość rozwiązania problemu, który istnieje w wielu ramach gravelowych. Mianowicie oferowanie szeregu opcji układu napędowego bez zmniejszania prześwitu przy oponach.






DOWOLNA ZĘBATKA 1X


Dostępne do 44t



DOWOLNA ZĘBATKA 2X


Mniejsza zębatka do 34T




KOMFORT


Terra została zaprojektowana tak, aby czuć się komfortowo na żwirze i każdym innym terenie na jakim możesz się znaleźć. Kąty i wymiary są starannie przemyślane w różnych rozmiarach, aby zmaksymalizować komfort jazdy.


RURA PODSIODŁOWA


Zastosowanie krótszej rury podsiodłowej, z nieco bardziej rozluźnionym kątem, pozwala sztycy 27,2 mm na większe wygięcie.


Dodatkowo Terra usunęła materiał z rury podsiodłowej w pobliżu suportu, aby dokładnie dostroić sztywność. Obie te cechy konstrukcyjne optymalizują pochłanianie drgań.


GEOMETRIA


NOWA GEOMETRIA GRAVELOWA


ŻWIR MOŻE ZNACZYĆ WIELE RÓŻNYCH RZECZY, ALE JAZDA NA SUPERSZYBKICH ODCINKACH LUB TRUDNYCH SZLAKACH MUSI BYĆ ŁATWA.


  • ZOPTYMALIZOWANA DŁUGOŚĆ DOLNEJ RURY TYLNEGO TRÓJKĄTA JEST WYSTARCZAJĄCO DŁUGA, ABY PŁYNNIE PRZEJECHAĆ I WYSTARCZAJĄCO KRÓTKA, ABY BYĆ ZWINNYM.

  • DŁUŻSZA GÓRNA RURA W POŁĄCZENIU Z KRÓTSZYM MOSTKIEM DLA PRECYZJI JAZDY PO DRODZE.

  • ZOPTYMALIZOWANY KĄT GŁÓWKI I 'TUNED TRAIL' DLA KAŻDEGO ROZMIARU RAMY ZAPEWNIA WIELKĄ STABILNOŚĆ I PRECYZJĘ.

  • OBNIŻONY SUPORT DO PEWNEGO ZJAZDU NA NIERÓWNYCH POWIERZCHNIACH.

  • DŁUŻSZY ROZSTAW OSI DLA STABILNOŚCI I KOMFORTU.

NAJSZERSZY ZAKRES ROZMIARÓW




WIDELEC TERRA


Widelec Terra wykorzystuje solidną koronę, zaokrąglony profil i dłuższe golenie widelca oraz naszą najlepszą konstrukcję z carbonu OMR, aby zapewnić najlepszą kombinację komfortu, prześwitu na oponę i sztywności skrętnej.


  • DŁUŻSZE GOLENIE ZAPEWNIAJĄ POCHŁANIANIE DRGAŃ.